La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) continúa laborando en el proyecto del Tren Interurbano México – Toluca, heredado por el sexenio anterior. Junto con el gobierno federal, personal apresura las labores para concluir el Tren El Insurgente y que la administración de Andrés Manuel López Obrador pueda inaugurarlo.
Una de las secciones más importantes para el tren que conectará el Estado de México con la CDMX es la estación terminal Observatorio, en donde convergerán varias terminales de transporte público, como la de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y la conexión con la Central de Autobuses del Poniente.
Como parte del proyecto de la Línea 1 del Metro, la estación Observatorio fue demolida para reconstruir una terminal que conecte con el Tren Interurbano. Por su parte, los trabajos para tener la zona en donde arribará el Tren El Insurgente continúan.
La Sobse dio a conocer los recientes avances que hay para la construcción de la estación Observatorio y así conectar el servicio completo del Tren Interurbano. A través de un video difundido en sus canales oficiales, la Secretaría de Obras detalló cómo luce actualmente esta parte de la obra.
Observatorio forma parte del Tramo III del Tren Interurbano México – Toluca, tras el incidente del desplome de una dovela en abril de 2023, las maniobras en Vasco de Quiroga se frenaron, también pausaron los avances en Observatorio. Una vez que las autoridades permitieron la reanudación de los trabajos, el personal se enfocó en la zona de Observatorio.
Hasta el momento sigue la obra civil para construir las plataformas del tren, pasillos y demás estructuras de concreto que serán la base principal de la estación. Hasta el 28 de junio, las maniobras avanzaron en el frente de obra de la estación Observatorio, pues instalaron los elementos de concreto que darán firmeza estructural al lugar.
En cuanto a nivel de plataforma, ya van montadas nueve trabes de rigidez y seis cabezales que forman parte de la estructura principal de la estación Observatorio. También, en el nivel de vestíbulo la obra ya inició con el colado de los pisos, “conformamos el piso con el colado de firma de compresión en cuatro claros”, precisaron.
Por otra parte, en el acceso suroriente de las pasarelas del complejo observatorio —el cual será el pasillo que conecte con los otros servicios de transporte— ya concluyó el armado de acero en dos apoyos, y en el lado norte están colocando la cimbra para el colado de una columna.
Esta parte del proyecto avanza de manera lenta con relación al resto de las secciones de Observatorio, pues al ser la conexión con otros servicio no se han concluido la instalación de estructuras de concreto.
Por último, con relación al tramo elevado, en donde arribarán los trenes provenientes de Toluca, el personal ya concluyó con el colado de cuatro claros, es decir pisos en donde estará pasando el Insurgente. También ya trabajaron para la unión de carriles de la playa de vías, fundamental para el funcionamiento de la terminal y la circulación de trenes con dirección a Toluca.
En el viaducto especial observatorio realizamos el colado de firme de compresión en cuatro claros llevamos a cabo el vaciado de concreto en diagramas interiores y en las uniones de los carriles de la playa de vías”,
En una conferencia matutina, López Obrador aseguró que para agosto ya tendrían concluida la obra en el Tren Interurbano. Sin embargo, por los lentos avances en el proyecto, AMLO reconoció la complejidad del proyecto.
Pero, prometió entregarla antes de que concluya su sexenio, en octubre.
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