La Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco) y el clúster automotriz, del que forman parte 110 empresas del ramo en el estado de México, anunciaron una alianza con el fin de captar 12 mil millones de dólares en los próximos ocho años para la zona metropolitana y convertirla en la más poderosa para la manufactura automotriz y el desarrollo de la electromovilidad en el país.
Al dar a conocer lo anterior, Fadlala Akabani, titular de la Sedeco, señaló que “la división política no debe ser una limitante para sumar esfuerzos y ser más competitivos, más complementarios para ofrecer mejores productos y estar a la altura de las necesidades económicas y productivas que requiere en este momento el país”.
El reto es enfrentar la relocalización de empresas o nearshoring, y ampliar las operaciones que ya componen el clúster automotriz con miras a atender el mercado más grande del mundo en la materia, que es Estados Unidos, indicó.
En conferencia de prensa en el Club de Industriales, acompañado de Eliza Crespo, presidenta ejecutiva del clúster automotriz EdoMex-CDMX, indicó que pareciera que no hay industria automotriz en la capital, pero existen 154 empresas que participan en el sector dedicadas a la fabricación de automóviles y camiones, de las cuales nueve son exclusivamente oficinas, entre estas Nissan, General Motors y Dina.
Indicó que de estas 154 empresas asentadas en la capital, 127 fabrican autopartes y 18 son fabricantes exclusivos de carrocerías y remolques.
La población ocupada en estas 154 unidades económicas asciende a 32 mil personas. “Ésta es la dimensión de la participación de la CDMX en la industria automotriz”, destacó.
Eliza Crespo agregó que “la verdadera fortaleza que tiene México está en la industria de autopartes, porque es la principal generadora de fuentes de empleo”.
El sector inició 2023 con un aumento en sus exportaciones y, de acuerdo con la industria nacional de autopartes, 37 por ciento de la inversión recibida por la relocalización de empresas corresponde a la fabricación de autopartes.
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